REFORMA COMPLETA DE UM CAMARO 1967

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A FOTO QUE APARECE AI EM CIMA DO BLOG É O ESTADO DO CARRO NO DIA DA COMPRA.

ABAIXO ALGUMAS ESPECIFICAÇÕES:

Eagle Stoke 496 Forged Crank - H Bean - Dome Pistons - JE pistons 12,6 : 1
Edelbrock Heads Victor Jr. 24 Rectangle Port - Valvles 2,25" x 1, 9 "
Special Order Cower Roller Cams 314 x 324 .650 lift
Intake Super Victor EFI
Milodon Gear Drive
TBI Four Barrel 1600 cfm
Moran Injectors
Comect Multi-Layer Stell Head gaskets
Meziere Water Pumps
Cower 1.7 Roller Rocker Arms
Damper Fluidamper
Hedman 2 1/4" x 4 Headers
FT 400
Wide Band FT
Data Logger FT

terça-feira, 7 de maio de 2013

Vitória, 05 de maio de 2013, Track day no autodromo BKR na Serra- ES

Levamos o Camaro para um dia de pista no autodromo BKR, a intenção era apenas acelerar sem intenção de fazer tempo baixo

Modificamos o sistema de ignição para indutivo, com roda fônica com 2 bobinas duplas instaladas em cima da tampa de valvulas, agora temos uma resposta de injeção mais eficiente.

segue um breve video e algumas fotos.











Postado por às 22:18

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